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.:: Revisão de motor

Em nosso programa de revisão de motor executamos todos os serviços abaixo:

Verificação e troca de velas, cabos consulte nossa tabela de preços de mão de obra
Verificação e troca do filtro de ar
Ajuste do ponto de ignição, (quando aplicável).
Verificação da eficiência de compressão (cabeçote, cilindros e pistões).
Verificação e troca de óleo e filtro.
Verificação e regulagem de embreagem.
  obs: não estão inclusas as peças  
 .: Verificação e troca de velas , cabos.
 

O estado da vela é crucial para o perfeito funcionamento do veículo. Elas são responsáveis pela produção das faíscas que fazem o motor funcionar.

Se as velas falham, seu carro engasga e pode perder potência. Mantenha-as sempre em dia através de visitas à GásPoint a cada 10.000km para carros movidos a GNV e a cada 20.000km para carros a gasolina ou etanol.

Não se pode esquecer que cada tipo de motor possui um tipo de vela específica. Quando se usa a vela errada, também podemos ter problemas. Procure usar exclusivamente velas e cabos originais, especialmente se seu carro roda a GNV.

 .: Verificação e troca do filtro de ar.
 

O filtro de ar tem uma tarefa muito importante, ele evita que partículas de poeira entrem no motor e prejudiquem seus mecanismos internos. Porém, um filtro velho, dificulta a entrada de ar, agindo como um nariz entupido, dificultando a "respiração" de seu bebê.

Mantenha o filtro sempre em ordem, substituindo-o a cada 10000km nos carros a GNV e a cada 15 ou 20mil km em carros a gasolina ou etanol.

Mas deixe o serviço sujo conosco, traga seu carro até a GásPoint.

 .: Ajuste do ponto de ignição (quando aplicável)
 

pistola de ponto de ignição

O ponto é o momento exato em que a faísca das velas acontece.

Os carros mais modernos controlam isto digitalmente, mas em muitos ainda isto é ajustado pelo mecânico, através de equipamentos adequados.
A falha de ajustes de ponto, pode causar vários problemas, como motor "grilando", que é conhecido como pré-ignição.

 .: Verificação da eficiência de compressão (cabeçote, cilindros e pistões)
 

A taxa de compressão é a capacidade do motor em espremer a mistura ar-combustível para que aconteça a explosão. Se a compressão não é eficiente, o motor fica muito fraco.
Esta medição é um importante "termômetro" das condições de um motor.
Todos os carros que são convertidos para GNV passam por este teste antes da conversão, para evitar surpresas desagradáveis depois que o kit já está montado.
Aqui, pode-se detectar a necessidade de "fazer" o motor.

medição compressão motor

 .: Verificação e troca de óleo e filtro .
  O óleo é o "sangue" do motor. Ele é quem garante que as peças metálicas internas terão uma vida longa, mas o óleo também fica velho e precisa ser substituído, assim como o filtro de óleo.

Se você comprou um carro usado com mais de 70.000km, é uma ótima idéia fazer a limpeza do cárter, pois dependendo das condições de rodagem e do tipo de óleo utilizando pelo antigo dono, podem se formar borras de graxa no interior do carter, o que pode significar graves problemas no futuro.

Faça isto aqui na GásPoint, aqui isto se faz com carinho.

 

 .: Verificação e regulagem de embreagem
 

A embreagem é a peça que junta o motor ao câmbio. Por ser uma peça móvel que sofre grande atrito, ela precisa estar sempre em boas condições e bem regulada.

É sua segurança e seu conforto.

 .: Experiência gera especialização
 

 

Nossa especialização data de mais de quinze anos de mercado, com mecânicos altamente treinados e experientes nos mais diversos tipos de motores.

Somos especialistas em reparos em cabeçotes, comandos de válvula, sistemas de arrefecimento, troca de correias dentadas, retífica, reparos gerais em motor e câmbio.

Mecanica

 

 

Venha fazer-nos uma visita e conhecer nosso trabalho.

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Aproveite para conhecer nosso BLOG "Aventuras na Oficina".

 

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